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  1. #1
    Proyecto de Mono
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    04 feb, 19
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    Lightbulb Manual Resistencias para Mod Mecanicos

    Haber no soy un gran experto ni nada que ver pero después de leer mucho y llevarme a un lío enorme por comentarios contradictorios, me gustaría hacer un hilo para chincheta con que todo el mundo pueda ver que es lo mas recomendable por lo menos para iniciarse bien en los mod mecánicos.

    Os agradecería a todos que añadáis información, pero justificada para poder explicarlo. He iré actualizando el hilo.

    Tendremos en cuenta aparte detalles como las baterias, ya que todos o deberia todos saber que en mecanico importa mas una CDR o Descarga continua mas alta posible. Lo mejor y seguro y contratado que hay por el mercado son 35A a unos 3000 mAh o unos 30A a unos 4000 mAh. Hay otros hilos para ver marcas y modelos.

    Cita Iniciado por Miki Palau Ver mensaje
    Por aportar algo, las baterias por excelencia en mecanico son las sony vtc5A en 18650 y las 30T y 40T de samsung en 21700 (de preferencia 30T).
    Cita Iniciado por nevermore Ver mensaje
    Lo primero que hay que entender de un mod mecánico es que, si bien no es posible elegir la potencia de vapeo como lo hacemos en un electrónico, sí que tenemos una forma de controlarla y es eligiendo el valor de la resistencia. Por lo tanto cuando hacemos el setup podemos saber de antemano en qué rango de potencia vamos a vapear. P=VxV/R.
    Por lo tanto empezemos, por lo mas importante:

    - Materia de nuestras Resis (Coils) :

    Kanthal A1: (72,2% Hierro - 22% Cromo - 5,8%Aluminio )

    Ni80 NiChrome: ( Nickel: 80%, Cromo: 20% )

    NiChrome C: ( Nickel: 61%, Cromo: 15 %, Hierro: 24% ) *Ojo nos pueden intentar colar este por NI80*

    SS316: Acero Inoxidable ( Aleacion: Nickel 18%, Cromo 14%, Molibdeno 2% , Hierro el resto )

    - Tipo de Bobinado:

    Sencillo: Un unico hilo bobinado.



    Multiple: Varios hilos bobinados en una misma resistencia.



    - Tipo de Bobinado Multiple.

    Clapton: Es un hilo simple grueso con un hilo mas fino recubriendo todo. Aporta muy poca porosidad con respecto a un hilo simple. Los claptons tienen un tiempo de aceleración más lento que las estructuras simples, pero se consideran más sabrosos debido a su mayor textura y área de superficie.



    Fused clapton: Un Clapton fusionado es un cable de calibre más delgado enrollado alrededor de dos o más núcleos de calibre más grueso. Los múltiples núcleos dan a los Claptons fusionados un tiempo de aceleración más rápido y posiblemente un mejor sabor que los Clapton no fusionados, debido al aumento en el área de superficie.



    Staple y Framed staple: Son de las resistencias más duraderas, en el interior llevan hilos ribbon (planos) e hilos normales.Esta variación del Clapton fusionado tiene un tiempo de aceleración más rápido debido a los núcleos de cinta apilados. Los pequeños surcos entre las envolturas atrapan el e-juice y contribuyen a mejorar su sabor.



    Tiger: Contiene un solo hilo redondo y recubierto por un único hilo plano ancho.Esto crea más calor y un vapor más denso, lo que le otorga una mejora en el sabor en comparación con las estructuras de una sola hebra.



    Juggernaut: Se componen de 2 clapton paralelas encamisadas o envueltas con un hilo plano espaciado.



    *****CONCLUSIONES******

    Cita Iniciado por nevermore Ver mensaje

    Eso significa que a la hora de calcular la resistencia es conveniente pensar en un valor medio del voltaje ya que si lo hacemos considerando el valor máximo acabaremos vapeando a prácticamente la mitad de potencia de lo calculado. Si elegimos por ejemplo 3,7V una media razonable respecto a la potencia inicial y final a la que vapearemos.

    ParA eso debemos buscar una resitencia de alto rendimiento, o lo que es lo mismo, que maximice la superficie de exposición frente a la masa (Plana, hilos de core relativamente finos, claptomizado muy fino) y que además esté hecha preferentemente de un material con buena conductividad térmica (SS o Ni80).

    Elegidos la potencia y el hilo ya nos queda solo hacer la resi del valor correcto, lo único que podremos variar será la resistividad del material y el largo por lo que veremos cuantas vueltas nos salen, si son pocas podemos bajar a un material menos resistivo o cambiar a un hilo de mayor sección, si son muchas podemos ir a un hilo más resistivo o aumentar el diámetro.

    Como referencia en un mecánico se busca entre 4 y 5 vueltas a 2,5 o 3mm de guía.

    *** Sigo editando el post ****
    Última edición por Xcorpia07; 12/02/2019 a las 13:27 Razón: *** Sigo editando el post ****

  2. #2
    Mono Veterano
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    02 ago, 18
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    Por aportar algo, las baterias por excelencia en mecanico son las sony vtc5A en 18650 y las 30T y 40T de samsung en 21700 (de preferencia 30T).
    En dual coil la relación massa/ohmiaje es fundamental para una buena experiencia con mecanico de una sola bateria, con lo cual uno de los hilos estrella es el fused clapton 2X26+36 o 3X28+36
    *La mayoria de los productos los voy a poner en venta, si os interesa, preguntar por privado*

    Mods: Veco solo kit, Wismec Luxotic, Voopoo Drag, Ehpro armor, Kindbright Vindicator clon, Vaporesso Luxe, ThunderHead Creations Tauren, Voopoo X-217, Squeezer.

    Atos: Tobhino RDA, CoilArt Mage v2 RTA, XFKM Goon 1.5, Vandy Vape Pyro v2, OFRF Gear RTA, Kylin Mini, Widowmaker RDA, Dejavu RDTA, Intake RTA, Kali v2, Asmodus voluna 2, apocalpyse 25 clon, juggerknot mini rta clon, blitzen, zeus x

  3. #3
    Mono Veterano
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    02 ene, 19
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    Cita Iniciado por Xcorpia07 Ver mensaje
    Haber no soy un gran experto ni nada que ver pero después de leer mucho y llevarme a un lío enorme por comentarios contradictorios, me gustaría hacer un hilo para chincheta con que todo el mundo pueda ver que es lo mas recomendable por lo menos para iniciarse bien en los mod mecánicos.

    Os agradecería a todos que añadáis información, pero justificada para poder explicarlo. He iré actualizando el hilo.

    Tendremos en cuenta aparte detalles como las baterias, ya que todos o deberia todos saber que en mecanico importa mas una CDR o Descarga continua mas alta posible. Lo mejor y seguro y contratado que hay por el mercado son 35A a unos 3000 mAh o unos 30A a unos 4000 mAh. Hay otros hilos para ver marcas y modelos.

    Por lo tanto empezemos, por lo mas importante:

    - Materia de nuestras Resis (Coils) :

    Kanthal A1:

    Ni80 NiChrome:

    SS316:

    - Tipo de Bobinado:

    Sencillo:

    Multiple:

    - Tipo de Bobinado Multiple.

    Clapton: Es un hilo simple con un hilo recubriendo todo. Aporta muy poca porosidad con respecto a un hilo simple.

    Fused clapton: Los hilos del interior más que nada sirven para bajar el ohmniaje de la resistencia y aportar un poco más de porosidad. a más hilos en el núcleo más bajo de ohmnios.

    Staple y Framed staple: Son de las resistencias más duraderas, en el interior llevan hilos ribbon (planos) e hilos normales.

    Multi-strands: Son fused clapton con bastantes hilos finos.

    Juggernaut: Las originales son dos hilos finos claptomizados cada uno de ellos que hacen de núcleo, por fuera se claptomiza con un hilo con vueltas separadas.


    *** Sigo editando el post ****
    Gracias por compartir

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  4. #4
    Proyecto de Mono
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    Cita Iniciado por Miki Palau Ver mensaje
    Por aportar algo, las baterias por excelencia en mecanico son las sony vtc5A en 18650 y las 30T y 40T de samsung en 21700 (de preferencia 30T).
    En dual coil la relación massa/ohmiaje es fundamental para una buena experiencia con mecanico de una sola bateria, con lo cual uno de los hilos estrella es el fused clapton 2X26+36 o 3X28+36
    Me gustaria que me explicaras mejor eso de mass /ohmiaje. y supongo que cuando hablas de fused clapton 2X26+36 o 3X28+36 mejor en Ni80 Chrome verdad?

  5. #5
    Mono Veterano Avatar de Don Vaper
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    Par mecánico vale cualquier resistencias usan valores adecuados y con la masa contenida.

    Por ejemplo en mecánico una 0.12 ohm de 2.5 mm y ni 80 vuelan,pero una 0.12 ohm de 3.5 mm grandes con mucha masa que calentar le cuesta la vida arrancar y extresa la batería mas de lo deseado,y su mayor consumo de energía.

    En mecánicos solo hay que controlar los ohms la masa de la resistencia y el material del que esta echa,asín de sencillo.

    Yo estoy usando unas fused clapton adaptadas a 3 mm y con 2 vueltas menos,y funciona de maravilla,poca masa valor adecuado para mi vapeo diario (0.12 ohm) y buenas nubes de vapor,jajaja
    Última edición por Don Vaper; 12/02/2019 a las 10:21 Razón: Adicional
    Kit de inicio: Ego ce4 Kit de inicio avanzado:Vaporesso veco solo plus
    Mod mecánico:AV Medieval Gyre,Vindicator 21 Mod semimecanico:Luxotic NC
    Atomizador:Apocalipsis GEN 2 RDA,Guillotine V2 RDA,Widowmaker RDA, Kennedy 25 RDA
    Resistencias artesanales:Bacterio Coils y Monte Coils
    Resistencias comerciales:Coilology
    Baterías:Sony Vtc5a Algodón:Angorabbit y Cotton bacon v2
    Alquimia:Hidden Content y Hidden Content

    Liquido favorito:Ragnarok

  6. #6
    Proyecto de Mono
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    Cita Iniciado por Don Vaper Ver mensaje
    Par mecánico vale cualquier resistencias usan valores adecuados y con la masa contenida.

    Por ejemplo en mecánico una 0.12 ohm de 2.5 mm y ni 80 vuelan,pero una 0.12 ohm de 3.5 mm grandes con mucha masa que calentar le cuesta la vida arrancar y extresa la batería mas de lo deseado,y su mayor consumo de energía.

    En mecánicos solo hay que controlar los ohms la masa de la resistencia y el material del que esta echa,asín de sencillo.

    Yo estoy usando unas fused clapton adaptadas a 3 mm y con 2 vueltas menos,y funciona de maravilla,poca masa valor adecuado para mi vapeo diario (0.12 ohm) y buenas nubes de vapor,jajaja
    Me podrias explicar bien cuando os referis a poca mas que quereis decir??? Menos hilos internos??? Menos Ohm's???

    Por lo general normalmente la gente como media bobina o enrrolla a 3mm no es asi???

    Pero Claro a 3mm de diametro interior la bobina. Puede ser mas o menos gruesa. Podemos tener fused clapton o staple. y conseguir resitencias muy bajistas pero hay mucho material.

    Entonces por lo que me comentais el tema esta en que la resistencia sea lo mas sencilla posible??? y En Ohmiaje entre 0.12 y 0.15 supongo que hablamos de dual coil.

    Son muchas las incognitas y me gustaria descifrarlas un poco y tanto en dual como en single para hacer un post de referencia. Ya que veo cientos de hilo pero con respuestas muy confusas ya que no todas van al mismo camino.

  7. #7
    Mono Veterano Avatar de nevermore
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    Lo primero que hay que entender de un mod mecánico es que, si bien no es posible elegir la potencia de vapeo como lo hacemos en un electrónico, sí que tenemos una forma de controlarla y es eligiendo el valor de la resistencia. Por lo tanto cuando hacemos el setup podemos saber de antemano en qué rango de potencia vamos a vapear. P=VxV/R.

    Lo segundo es entender que el voltaje en un mod mecánico irá variando a medida que se descarga la batería considerando un voltaje de 4,2V para la batería cargada y 3,2V para descargada. Éste es un dato muy importante ya que la potencia varía de forma cuadrática respecto al voltaje, si tuviéramos una resistencia de 0,1ohm con 4,2V la potencia sería de 4,2x4,2/0,1= 176W mientras que para 3,2V sería de 3,2x3,2/0,1=102W, veréis que la tensión cae un 24% pero la potencia lo hace un 42%.

    Eso significa que a la hora de calcular la resistencia es conveniente pensar en un valor medio del voltaje ya que si lo hacemos considerando el valor máximo acabaremos vapeando a prácticamente la mitad de potencia de lo calculado. Si elegimos por ejemplo 3,7V la potencia para una resistencia de 0,1ohm nos saldría así 3,7x3,7/0,1= 137W, una media razonable respecto a la potencia inicial y final a la que vapearemos.

    Otra cosa a considerar una vez decidida la potencia es que no vale cualquier coil, deberemos elegir una que sea válida para vapear a esa potencia y de un tamaño adecuado para el ato que vamos a utilizar. Como regla general lo primero que nos interesa es no estresar la batería por lo que nesecitaremos una resitencia que se caliente al instante con la potencia que hemos seleccionado pero que a la vez no se sobrecaliente durante la calada. Par eso debemos buscar una resitencia de alto rendimiento, o lo que es lo mismo, que maximice la superficie de exposición frente a la masa (Plana, hilos de core relativamente finos, claptomizado muy fino) y que además esté hecha preferentemente de un material con buena conductividad térmica (SS o Ni80).

    Dicho esto, una vez decidida la potencia tenemos que elegir el hilo adecuado, por ejemplo un 2x28+38 estaría bien para un rango de 30W a 50W en single o el doble en dual o un 3x28+38 de 45W a 65W o un 3x26+38 de 55W a 80W por ejemplo, lo he dicho a ojo, no toméis estos datos como absolutos.

    Elegidos la potencia y el hilo ya nos queda solo hacer la resi del valor correcto, lo único que podremos variar será la resitividad del material y el largo por lo que veremos cuantas vueltas nos salen, si son pocas podemos bajar a un material menos resistivo o cambiar a un hilo de mayor sección, si son muchas podemos ir a un hilo más resistivo o aumentar el diámetro. Como referencia en un mecánico se busca entre 4 y 5 vueltas a 2,5 o 3mm de guía.

    Y nada más, todo muy fácil.

    Saludos

    PD: Es una forma de hacerlo, también podemos hacerlo a ojo, ayudarnos con un mod electrónico, calcular la corriente de calentamiento de acuerdo a la sección del alambre o viceversa o comprarlas hechas de esas que ponen "especial para mecánicos".

    PD 2: Lo de usar resitencias de masa contenida es para casos donde se usen potencias altas, por encima de lo que nos daría un electrónico de una batería, la idea es no estresar la batería, para usos normales da igual, como si de un electrónico se tratase.
    Última edición por nevermore; 12/02/2019 a las 13:17

  8. #8
    Proyecto de Mono
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    Cita Iniciado por nevermore Ver mensaje
    Lo primero que hay que entender de un mod mecánico es que, si bien no es posible elegir la potencia de vapeo como lo hacemos en un electrónico, sí que tenemos una forma de controlarla y es eligiendo el valor de la resistencia. Por lo tanto cuando hacemos el setup podemos saber de antemano en qué rango de potencia vamos a vapear. P=VxV/R.

    Lo segundo es entender que el voltaje en un mod mecánico irá variando a medida que se descarga la batería considerando un voltaje de 4,2V para la batería cargada y 3,2V para descargada. Éste es un dato muy importante ya que la potencia varía de forma cuadrática respecto al voltaje, si tuviéramos una resistencia de 0,1ohm con 4,2V la potencia sería de 4,2x4,2/0,1= 176W mientras que para 3,2V sería de 3,2x3,2/0,1=102W, veréis que la tensión cae un 24% pero la potencia lo hace un 42%.

    Eso significa que a la hora de calcular la resistencia es conveniente pensar en un valor medio del voltaje ya que si lo hacemos considerando el valor máximo acabaremos vapeando a prácticamente la mitad de potencia de lo calculado. Si elegimos por ejemplo 3,7V la potencia para una resistencia de 0,1ohm nos saldría así 3,7x3,7/0,1= 137W, una media razonable respecto a la potencia inicial y final a la que vapearemos.

    Otra cosa a considerar una vez decidida la potencia es que no vale cualquier coil, deberemos elegir una que sea válida para vapear a esa potencia y de un tamaño adecuado para el ato que vamos a utilizar. Como regla general lo primero que nos interesa es no estresar la batería por lo que nesecitaremos una resitencia que se caliente al instante con la potencia que hemos seleccionado pero que a la vez no se sobrecaliente durante la calada. Par eso debemos buscar una resitencia de alto rendimiento, o lo que es lo mismo, que maximice la superficie de exposición frente a la masa (Plana, hilos de core relativamente finos, claptomizado muy fino) y que además esté hecha preferentemente de un material con buena conductividad térmica (SS o Ni80).

    Dicho esto, una vez decidida la potencia tenemos que elegir el hilo adecuado, por ejemplo un 2x28+38 estaría bien para un rango de 30W a 50W en single o el doble en dual o un 3x28+38 de 45W a 65W o un 3x26+38 de 55W a 80W por ejemplo, lo he dicho a ojo, no toméis estos datos como absolutos.

    Elegidos la potencia y el hilo ya nos queda solo hacer la resi del valor correcto, lo único que podremos variar será la resitividad del material y el largo por lo que veremos cuantas vueltas nos salen, si son pocas podemos bajar a un material menos resistivo o cambiar a un hilo de mayor sección, si son muchas podemos ir a un hilo más resistivo o aumentar el diámetro. Como referencia en un mecánico se busca entre 4 y 5 vueltas a 2,5 o 3mm de guía.

    Y nada más, todo muy fácil.

    Saludos

    PD: Es una forma de hacerlo, también podemos hacerlo a ojo, ayudarnos con un mod electrónico, calcular la corriente de calentamiento de acuerdo a la sección del alambre o viceversa o comprarlas hechas de esas que ponen "especial para mecánicos".

    PD 2: Lo de usar resitencias de masa contenida es para casos donde se usen potencias altas, por encima de lo que nos daría un electrónico de una batería, la idea es no estresar la batería, para usos normales da igual, como si de un electrónico se tratase.
    Agradezco muchisimo tu explicacion. Y la forma de argumentala.

    Por lo que entonces deduzco que lo tipos preferidos para los mecanicos son las Fused Clapton o las Staple.

    Fused Clapton 2 o 3 nucleos. y Las Staple por tener nucleos muy finos.

 

 

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